ECONOMIA E EMPRESAS

A StarSat adquiriu 10% da ESPN por 9 pontos.

(O Spmky decidiu colocar os 9 pontos na FIAT)

Primeiro post actualizado.

A INADM adquiriu 1% da Baltika por 1 ponto.

A INADM adquiriu 1% da Severstal por 1 ponto.

A INADM adquiriu 1% da Mosenergo por 1 ponto.

A INADM adquiriu 1% da Transneft por 1 ponto.

A INADM adquiriu 1% da Obyedinyonnaya Aviasroitelnaya Korporatsiya por 1 ponto.


Triestin coloca 5 pontos na Obyedinyonnaya Aviasroitelnaya Korporatsiya.

Primeiro post actualizado.

A escuridão dos negócios comunistas...

Scream_off escreveu:A escuridão dos negócios comunistas...

Não....o giro é serem negócios patéticos 1% para aqui com um ponto para acolá, nunca fazem nada de substancial, isto é mesmo só para Inglês ver

Scream_off escreveu:A escuridão dos negócios comunistas...

Não sejas racista.

Império Britanico escreveu:

Scream_off escreveu:A escuridão dos negócios comunistas...

Não....o giro é serem negócios patéticos 1% para aqui com um ponto para acolá, nunca fazem nada de substancial, isto é mesmo só para Inglês ver

Devagar se vai ao longe.

Actualizei o primeiro post com os novos pontos. Confiram as vossas empresas para ter a certeza que não me escapou nada.

Iguita desapareceu.

Lusitia e Leporida vou esperar que entrem activamente no jogo e quando isso acontecer passam para a lista.

URLC e Cruz de Cristo têm tido uma participação muito baixa, espero que aumente, senão não justifica estarem aqui. Foram os únicos países que não meteram os pontos...

E volto a pedir ao Rolo que me dê o nome das empresas, que como está estraga esteticamente o projecto. Já enviei várias pm´s...

Vou agora rever a evolução das nações para começar a atribuição de pontos de 1 de Abril.

Voltei a editar e retirei o Rolo depois de ver que a nação não existe.

A Halliburton comprou 30% da RDA por 70 pontos. Não sei onde é que o peter os quer por, mas quase que aposto que é na Jag

ja agora, os países que perdem a nação nationstates saiem desta stat? não devia ser so quando saiem do rp?

Scream_off escreveu:A Halliburton comprou 30% da RDA por 70 pontos. Não sei onde é que o peter os quer por, mas quase que aposto que é na Jag

ja agora, os países que perdem a nação nationstates saiem desta stat? não devia ser so quando saiem do rp?

Sinceramente com o rolo já é difícil distinguir qual é o caso.

Quando o Peter confirmar onde mete os pontos eu actualizo.

O Nuno tem razão numa coisa, o Rolo já está inactivo há demasiado.

E qual é o mal da Jag? eu gosto da Jag, a Jag faz bons carros, a Jag é a representante de todos os carros Britanicos neste mundo, a Jag faz desde carros desportivos baratos para o povo até Sedans de luxo para os capitalistas. A URS, como é o império do mal, e não se preocupa com o que os seus cidadãos querem, é que não me deixa vender carros baratos mas bonitos lá no inferno mundo comunista socialista social-democrata algo que o Nuno inventou e que nos impede de usar os termos anteriores para descrever a nação dele.

Antes a pé que de Jaguar.

E os pontos são para a Jaguar? Posso alterar?

Sim, mete os pontos na Jaaaaaaaggggggg, todos eles, até os da atribuição.

I British Cars

Antes a pé que de Jaguar.

Actualizado.

A Jaguar é a melhor marca de carros no mundo, mesmo estando em terceiro lugar, porque vamos ver os competidores:


Nem há escolha possivel a um Jag

Na prática contam os pontos. As duas portuguesas que postaste são melhores que a Jaguar. Até a Boeing, a Federação do Comércio e a Trnsneft podem dizer que fazem carros melhores que os teus.

A boeing não, porque tem várias divisões, e teria que dizer que todas são ridiculamente rotas, para a Boeing Motors ou la como lhe chamei, ser alguma coisa de jeito.

URS escreveu:Na prática contam os pontos. As duas portuguesas que postaste são melhores que a Jaguar. Até a Boeing, a Federação do Comércio e a Trnsneft podem dizer que fazem carros melhores que os teus.

Não é assim, meu caro camarada comunista. Eu faço melhores carros, só faço menos porque são de melhor qualidade, tal como na vida real. Não podes dizer que a Renault faz melhores carros que a Jaguar, ou mesmo que a Bentley, mas têm maiores lucros porque fazem mais carros para as massas.

Eu não quero cá camponeses e selvagens a usar os carros produzidos na minha nação

Esta discussão é esteril. Os pontos é tipo o capital da empresa. Quem faz melhores carros? irrelevante. há muita maneira e cada um pode pegar como quer. O peter pode dizer que a empresa dele produz os mais caros, porque faz apenas mil por ano, e com aquela capitalização, significa que são os mais caros. Mas e depois? serão os melhores? continuam a não ter que ser.

É irrelevante.

Scream_off escreveu:Esta discussão é esteril. Os pontos é tipo o capital da empresa. Quem faz melhores carros? irrelevante. há muita maneira e cada um pode pegar como quer. O peter pode dizer que a empresa dele produz os mais caros, porque faz apenas mil por ano, e com aquela capitalização, significa que são os mais caros. Mas e depois? serão os melhores? continuam a não ter que ser.

É irrelevante.

Mas o capital determina o poder da empresa. É parvo vir agora o Trondheim e dizer que é a companhia dele que produz a melhor tecnologia quando a Massive Dynamic na mesma área é a empresa mais cotada do mundo. Isto também tem que servir para o pessoal se gabar nestas discussões estéreis.

Sim e não. Seres a maior significa que tens maior capital para fazer algo. Dou-te o exemplo facil. A toyota é à vários anos a maior construtora do mundo. E apesar de ter bons carros, e de ter uma marca de luxo (a lexus), todos sabemos que não são os melhores carros do mundo. A questão, é que o negócio deles não é virado para isso, porque se fosse, eles teriam dinheiro para o fazer, enquanto outras, não. Sendo obviamente a jaguar da realidade, o exemplo perfeito. Faz excelentes carros, mas tem muito pouco capital, e se tiver que fazer uma corrida de investimento, perde. aliás, por muito bonitos que os carros da jaguar sejam (e é das minhas marcas favoritas) praticamente todas as marcas alemãs lhe dão para a cabeça. Porque? mais capital.

Ou seja, sim e não. O portugal pode chegar aí e dizer que o peter tem razão, porque a dácia dele faz carros como por exemplo a renault da realidade faz... às toneladas. e a dácia seria a empresa do mundo que vende mais carros, mas poderia não vender os melhores carros, e tecnologicamente mais avançados. Mas poderia chegar depois e dizer que a SEAT por seu lado, é uma marca de topo, e aí o peter não poderia argumentar.

é esta a minha ideia. mas novamente, isto é um pouco esteril.

porque se fosse, eles teriam dinheiro para o fazer, enquanto outras, não

Foi isto que eu disse. Se aquelas empresas de transportes que estão à frente da Jaguar se quiserem virar para isso, podem reclamar que são os melhores. Já uma empresa de Trondheim não pode.

ok, estavamos a dizer a mesma coisa com palavras diferentes.