ECONOMIA E EMPRESAS

Sim, só quando as empresas se entrecruzarem é que se vai poder começar a argumentar a sério.
Mas eu faço já um argumento lógico baseado em factos do RP:
-A Jaguar tem como empresa irmã no país a Apple que é de tecnologia, quase todas as empresas do Nuno são de industria pesada, ou seja, mais inovação na minha.
-A Jaguar é dona de uma parte já de outra empresa de automóveis, ou seja, troca de ideias e designs e até talvez motores.
-Tenho neste momento uma relação empresarial forte com a FUS e a Massive Dynamic, ou seja, mais possibilidade de comprar tecnologia avançada à massive para meter nos Jags. O Nuno continua orgulhosamente só neste campo.

Há que admitir que tenho argumentos para dizer que os meus carros são todos XPTO e cheios de tecnologias mas caros, e os carros Portugueses caixas metálicas baratas que vendem mais. Da mesma forma que ele pode dizer que os carros dele têm os interiores todos em Marfim por causa da companhia das indias, mas isso será a defesa dele, esta é a minha.

basta ele dizer que as empresas dele são extremamente viradas para a tecnologia, e menos para a massificação, que para já, continua a ter ele mais argumentos que tu.

E estares no capital de uma empresa, sem que o RP diga outra coisa, não significa mais do que isso. Embora eu nao tenha problemas em admitir que a Massive Colabore muito mais com as tuas empresas, do que com outras, não accionistas. obvio.

Eu admito que em ic a imagem é de que a Jaguar produz os melhores carros de luxo. Portugal tem duas empresas mas de carros mais comerciais e os exemplos que eu dei (Boeing, FedCom e Transneft) parecem ser empresas para grandes transportes de carga e passageiros, não particularmente automóveis.

Só quis dizer que se porventura uma destas empresas decidir dedicar-se a carros de luxo, pode reclamar, com base nos pontos, ser melhor que a Jaguar.

URS escreveu:Eu admito que em ic a imagem é de que a Jaguar produz os melhores carros de luxo. Portugal tem duas empresas mas de carros mais comerciais e os exemplos que eu dei (Boeing, FedCom e Transneft) parecem ser empresas para grandes transportes de carga e passageiros, não particularmente automóveis.

Só quis dizer que se porventura uma destas empresas decidir dedicar-se a carros de luxo, pode reclamar, com base nos pontos, ser melhor que a Jaguar.

E se eles disserem isso dps logo se vê.

Já não me lembro onde está a página das dúvidas, por isso pergunto aqui isto:

-É possivel eu tirar pontos de uma empresa para comprar participações em outra, mas outra empresa ficar com a Participação em vez da que deu os pontos?

Era tão fácil dar a volta a isso que não vale a pena proibir.

Aliás, já aconteceu.

oi?

Scream_off escreveu:oi?

Vou precisar de mais palavras.

Sim, mas eu decidi perguntar para dps não haver "ah e tal, e não, e o Peter is teh sucks e faz batota e os harriers são todos abatidos por papagaios com malária e etc"

nao sabia que isso era permitido

Scream_off escreveu:nao sabia que isso era permitido

Era impossível controlar objectivamente. Bastava uma empresa comprar por 100, vender a outra por 0 e essa vendia a outra por 0...

Basicamente o que eu fiz com a WestGaz e a StarSat, em que na prática a WestGaz comprou 20% de duas empresas com dinheiro da StarSat. Acho que podemos dispensar estes malabarismos e permitir logo as coisas.

Corporate Corruption FTW! Greed is Good!

URS escreveu:

Scream_off escreveu:nao sabia que isso era permitido

Era impossível controlar objectivamente. Bastava uma empresa comprar por 100, vender a outra por 0 e essa vendia a outra por 0...

Basicamente o que eu fiz com a WestGaz e a StarSat, em que na prática a WestGaz comprou 20% de duas empresas com dinheiro da StarSat. Acho que podemos dispensar estes malabarismos e permitir logo as coisas.

Podemos proibir os malabarismos também. Serão as regras de mercado.

Kalmar escreveu:

URS escreveu:

Scream_off escreveu:nao sabia que isso era permitido

Era impossível controlar objectivamente. Bastava uma empresa comprar por 100, vender a outra por 0 e essa vendia a outra por 0...

Basicamente o que eu fiz com a WestGaz e a StarSat, em que na prática a WestGaz comprou 20% de duas empresas com dinheiro da StarSat. Acho que podemos dispensar estes malabarismos e permitir logo as coisas.

Podemos proibir os malabarismos também. Serão as regras de mercado.

Não é fácil distinguir alguns malabarismos. O exemplo que eu dei: quando comecei não era suposto ser um malabarismo, mas acabou por evoluir nesse sentido. Já para não falar que existem países que não seguem regras de mercado, sendo eu um deles. Enquanto em Kalmar o CEO da Bechtel tem como principal função defender os accionistas da empresa, o CEO da WestGaz tem como principal função servir os interesses do estado.

se aplicarmos os paradigmas da realidade isto nao faz sentido

Scream_off escreveu:se aplicarmos os paradigmas da realidade isto nao faz sentido

Eu sei, mas se é impossível controlar, ao menos poupa-nos os malabarismos que já mencionei.

Repara o que a minha afirmação diz. Isto não é semelhante à realidade, e portanto, não devemos ir buscar coisas à realidade. Isto foi uma resposta à tua argumentação sobre empresas publicas e privadas, porque se isto fosse como na realidade, não fazia sentido as tuas empresas terem o mesmo tipo de lucro que as minhas, uma vez que as tuas não estão orientadas para o lucro. Foi um desvio de assunto, vá.

Sobre isso das empresas, eu sinceramente pensei que não se pudesse. Aliás, todo o meu pensamento "economico" sempre assentou em ter algumas empresas para umas coisas e outras para outras, exactamente para não andar depois sem pontos numa e noutras e tal e afins.

Em todo o caso, há maneiras de se fazer tal como tu fizeste. Apesar de discordar, pois acho que quem terá mais empenho e mais ideias, safar-se-à e acho que é isso que deve ser recompensado, e não chegar aí alguem e dizer empresa x compra y, mas as acções vão para a empresa z. isso é coisa de manguela.
Em todo o caso pelo menos tem que haver uma regra simples.
Nenhuma empresa com dois ou mais accionistas, poderá fazer esse tipo de trading.

pelo menos isto pah.

Depois podes mudar esta empresa:

100 - Dar al-Maal (texteis - TRI)

de TRI para para TRS, por causa da anexação.

Alterado.

ooc: Nunovsky, enganaste-te na atribuição dos meus primeiros pontos. Meteste 10 na Philips que são antes para a Ericsson.

A Cooperativa Financeira de Yerevan confirma a venda de 5% da StarSat à StarSat por 60 pontos, que deverão ser distribuidos da seguinte forma:

10 - Cooperativa Petrolífera de Yerevan
10 - Cooperativa Petrolífera de Vanadzor
10 - Cooperativa Alimentar de Gyumri
20 - Cooperativa Financeira de Yerevan
10 - Cooperativa de Turismo de Vagharshapat

Kalmar escreveu:ooc: Nunovsky, enganaste-te na atribuição dos meus primeiros pontos. Meteste 10 na Philips que são antes para a Ericsson.

Só visto agora. Para a próxima se houver um erro, alguém me avisarem e eu não mudar é porque não reparei, enviem-me pm.

Logo altero isso, a cena do US, os pontos da última quinzena e abro a nova quinzena.

Actualizado. Por favor, confiram possíveis erros.

pelo menos as minhas estão direitinhas.

Ja agora, as 3 empresas que tiveram compras/vendas/receber lucros passaram a ter no primeiro post de cada topico essa mesma informação.

A INADM anuncia a compra de 25% da SMSA por 30 pontos.

O SpMky coloca os 30 pontos na FIAT.