Re: Academia - A Arte de (não)Pensar

URS Qui Out 01, 2009 7:03 pm

É uma falácia, mas eu gosto de dar conversa ao Vibra.

Aliás, eu gosto de dar conversa a toda a gente...

Kalmar Qui Out 01, 2009 7:06 pm

Filosofia é uma área que aprendi a "odiar" o ano passado graças à cadeira de Ética que tive. Tenho aquela merda por fazer e ainda estou para ver como a vou fazer. Tenho a ligeira impressão que se este ano correr como o ano passado, a primeira vez que vou fazer cábulas na minha vida será a uma disciplina de seu nome Ética. Não deixa de ser irónico. Laughing

Britannia Qui Out 01, 2009 7:10 pm

Ok, eu simplifico tudo, um homem foi com uma máquina do tempo e deixou uma quantidade de ovos no passado, dando (irá dar) origem ás primeiras galinhas, logo eu digo que foi (vai ser) o ovo. (pode acontecer!)

URS Qui Out 01, 2009 7:11 pm

Map escreveu:Filosofia é uma área que aprendi a "odiar" o ano passado graças à cadeira de Ética que tive. Tenho aquela merda por fazer e ainda estou para ver como a vou fazer. Tenho a ligeira impressão que se este ano correr como o ano passado, a primeira vez que vou fazer cábulas na minha vida será a uma disciplina de seu nome Ética. Não deixa de ser irónico.

vibra Qui Out 01, 2009 7:13 pm

O que interagia com o mundo real eram não-galinhas. O animal não-galinha só passou a galinha quando aquilo que faria dele uma galinha surgiu (tomada de consciência de que é uma galinha). Antes desse momento, esse animal não-galinha existia, mas não era uma galinha.

Então. Eu gostava de reformalar a minha afirmação perante a questão: quem nasceu primeiro, o ovo ou galinha? A minha afirmação passa a ser: nenhum dos dois. A galinha foi engendrada pela sua toma de consciência da sua existência.

acho que ainda dá para esmiuçar mais um bocado Very Happy

agora vou dormir sobre o assunto.

Britannia Qui Out 01, 2009 7:17 pm

a primeira vez que vou fazer cábulas na minha vida será a uma disciplina de seu nome Ética. Não deixa de ser irónico.

URS Qui Out 01, 2009 7:19 pm

Australásia escreveu:Ok, eu simplifico tudo, um homem foi com uma máquina do tempo e deixou uma quantidade de ovos no passado, dando (irá dar) origem ás primeiras galinhas, logo eu digo que foi (vai ser) o ovo. (pode acontecer!)

A partir do momento em que esse viajante no tempo alterasse o seu passado, tinha inicio uma nova linha temporal. Na linha temporal onde os ovos foram depositados, o viajante do tempo continuava a ser o passado (apesar de ser do futuro na linha temporal de onde veio), logo as galinhas continuavam a ter existido antes na linha temporal onde os ovos foram depositados, pois essa linha não pode competir temporalmente com a outra em termos de passado/futuro, seriam apenas paralelas.

Ou pelo menos é a minha interpretação do pouco que li de mecânica quântica.

URS Qui Out 01, 2009 7:22 pm

O que interagia com o mundo real eram não-galinhas. O animal não-galinha só passou a galinha quando aquilo que faria dele uma galinha surgiu (tomada de consciência de que é uma galinha). Antes desse momento, esse animal não-galinha existia, mas não era uma galinha.

Eram galinhas, só não tinham esse nome. A existência não se pode prender a questões semânticas.

Então. Eu gostava de reformalar a minha afirmação perante a questão: quem nasceu primeiro, o ovo ou galinha? A minha afirmação passa a ser: nenhum dos dois. A galinha foi engendrada pela sua toma de consciência da sua existência.

Mas nesse caso, quando a galinha toma consciência de que existe, também toma consciência de que teve que nascer de algum lado e cria o conceito de ovo. Nesse caso o ovo como conceito surgiu depois.

Mas como não estamos a falar de conceitos mas de corpos físicos, a questão continua a seguir uma lógica circular falaciosa.

Britannia Dom Jan 17, 2010 9:25 am

Trabalhos de grupo...........quem é que não teve um grupo assim na vida?

Academia - A Arte de (não)Pensar - Página 2 79036.strip.sunday

vibra Dom Jan 17, 2010 11:00 am

no jantar de natal da minha empresa cada um de nós recebeu uma tira do dilbert, e sem dúvida que o dilbert é um personagem importante na vida dos engenheiros de TI.

para mim, uma das minha tiras favoritas surgiu às uns meses atrás:

http://dilbert.com/strips/comic/2009-10-04/

Very Happy

Scream_off Dom Jan 17, 2010 12:25 pm

3 coisas sobre os dois últimos posts:

1º O post do peter está totalmente certo. Sempre que um gajo faz um trabalho de grupo com gente nova, há sempre um que ou é burro de todo, ou desaparece do mapa e não quer saber do trabalho.

2º Se na crital dão tiras dessas, onde posso mudar de curso?

3º Essa do twitter tambem está porreira.

Britannia Dom Jan 24, 2010 12:20 pm

Chávez acusa Playstation de ser “veneno” capitalista e assume-se como fã de Super Mario

ALÓ PRESIDENTE/RC – O líder sul-americano, também conhecido como “o Alberto João Jardim da Venezuela”, veio fazer duras críticas à consola da Sony. O presidente venezuelano, enquanto acabava de deitar fogo a um Magalhães com gasolina, explicou o seu ponto de vista. “No meu tempo jogávamos à macaca, ao dominó, à bisca, ao Subbuteo, ao pião, ao iô-iô… Agora os jovens ficam em casa na Playstation e imagine-se, nem vêem o meu lindo programa de televisão”. Por outro lado, Chávez afirma que nem todas as consolas são más, assumindo-se mesmo fã da personagem Super Mario da Nintendo. “Ele é para mim, apesar de italiano, um líder revolucionário ao nível do Simón Bolívar. Um canalizador que ostenta uma farta bigodaça, usa jardineiras vermelhas e não hesita em cabecear tijolos para salvar uma princesa desse monstro capitalista que é o Bowser”.

Rokolev Dom Jan 24, 2010 12:22 pm

Pronto, ele gosta mais das Nintendos do que das Playstations.

Ah e o Super Mario deve ser Americano de origem italiana.

URS Dom Jan 24, 2010 1:12 pm

Império Britanico escreveu:

Chávez acusa Playstation de ser “veneno” capitalista e assume-se como fã de Super Mario

ALÓ PRESIDENTE/RC – O líder sul-americano, também conhecido como “o Alberto João Jardim da Venezuela”, veio fazer duras críticas à consola da Sony. O presidente venezuelano, enquanto acabava de deitar fogo a um Magalhães com gasolina, explicou o seu ponto de vista. “No meu tempo jogávamos à macaca, ao dominó, à bisca, ao Subbuteo, ao pião, ao iô-iô… Agora os jovens ficam em casa na Playstation e imagine-se, nem vêem o meu lindo programa de televisão”. Por outro lado, Chávez afirma que nem todas as consolas são más, assumindo-se mesmo fã da personagem Super Mario da Nintendo. “Ele é para mim, apesar de italiano, um líder revolucionário ao nível do Simón Bolívar. Um canalizador que ostenta uma farta bigodaça, usa jardineiras vermelhas e não hesita em cabecear tijolos para salvar uma princesa desse monstro capitalista que é o Bowser”.

Mas acordaste a semana passada e pensaste "esta semana largo os imigrantes e vou-me dedicar à Venezuela" foi isso?

Ainda ganhas uma úlcera rapaz...

Portugal Dom Jan 24, 2010 2:14 pm

Um canalizador que ostenta uma farta bigodaça, usa jardineiras vermelhas e não hesita em cabecear tijolos para salvar uma princesa desse monstro capitalista que é o Bowser”.

Podera... Diz-se que o aspecto de Super Mário foi inspirado na figura de Stalin, entende-se claramente o porquê de de ele tanto gostar dele tongue

Britannia Dom Jan 24, 2010 4:15 pm

vibra Sáb Jun 05, 2010 7:12 am

Não sabia bem onde colocar este vídeo, acabei por o colocar aqui. Acho que pelo menos os engenheiros deste fórum lhe vão achar piada. Eu achei.

O vídeo apresenta um conceito que tem o objectivo de fazer com que os comboios não parem nas estações. A ideia é simples e parece-me facilmente exequível e com um custo relativamente baixo.

A partir dos 40s a ideia fica clara (o vídeo está em chinês):

Britannia Sáb Jun 05, 2010 7:28 am

Hum, isto é copiado de um projecto Norte-Americano que já existe há uns tempos, porque eu já o vi na televisão, só que nos states ainda não houve a vontade politica de investir em novos projectos de comboios.

Scream_off Sáb Jun 05, 2010 8:00 am

isso se calhar era porreiro era para metropolitanos.. em tgv's e afins parece-me dinheiro a mais para poucos ganhos... agora um sistema destes num metro é que era. mas tambem deve ser milhares de vezes mais dificil.

Britannia Sáb Jun 05, 2010 9:14 am

Scream_off escreveu:isso se calhar era porreiro era para metropolitanos.. em tgv's e afins parece-me dinheiro a mais para poucos ganhos... agora um sistema destes num metro é que era. mas tambem deve ser milhares de vezes mais dificil.

Era optimo, porque iria fazer o sistema mais rápido, imagina um comboio a chegar e a partir a cada 3 minutos, é bom. Sem falar do dinheiro que se pouparia em paragens, menos dinheiro para travões, manutenção, menos electricidade gasta nos constantes arranques, é uma ideia bem pensada que iria auxiliar muitas pessoas.

Mas enfim, avante para o TGV Rolling Eyes

Scream_off Sáb Jun 05, 2010 9:25 am

Império Britanico escreveu:
Scream_off escreveu:isso se calhar era porreiro era para metropolitanos.. em tgv's e afins parece-me dinheiro a mais para poucos ganhos... agora um sistema destes num metro é que era. mas tambem deve ser milhares de vezes mais dificil.
Era optimo, porque iria fazer o sistema mais rápido, imagina um comboio a chegar e a partir a cada 3 minutos, é bom. Sem falar do dinheiro que se pouparia em paragens, menos dinheiro para travões, manutenção, menos electricidade gasta nos constantes arranques, é uma ideia bem pensada que iria auxiliar muitas pessoas.

Mas enfim, avante para o TGV

tu andas de alfa pendular? achas que parares 3 ou 4 vezes é que atrasa as coisas? o que atrasa são as más condições de circulação...

sinceramente para grandes viagens, esse sistema parece desperdicio.

Falei num metro porque aí, como são viagens mais curta, as paragens têm uma maior % do tempo de viagem Razz

vibra Sáb Jun 05, 2010 10:06 am

Atenção. Aquele sistema está a ser pensado para países como a china. Não é para países desérticos como portugal. Suspect

O Brasil com +180.000.000 de hab, quase não transporta passageiros em linhas férreas. Por isso, penso que não faz sentido discutir a aplicação em Portugal, de conceitos como aquele apresentado no vídeo.

http://aprendiz.uol.com.br/content/sposlototr.mmp

«(...) na década de 50, [os comboios] chegou a transportar mais de 100 milhões de passageiros por ano, é desolador constatar que hoje, no Brasil, há somente três linhas de trem fazendo a condução regular de pessoas em trechos de longa distância. (...) Em 1996, eram 4,3 milhões de passageiros por ano. Em 2005, foram só 1,5 milhão. (...)»

Scream_off Sáb Jun 05, 2010 10:11 am

vibra escreveu:Atenção. Aquele sistema está a ser pensado para países como a china. Não é para países desérticos como portugal.

mas pelos comboios que vi, aquilo parecia para tgv's. e não para urbanos.

acho que só faz sentido em urbanos...

vibra Sáb Jun 05, 2010 10:40 am

Scream_off escreveu:
vibra escreveu:Atenção. Aquele sistema está a ser pensado para países como a china. Não é para países desérticos como portugal.

mas pelos comboios que vi, aquilo parecia para tgv's. e não para urbanos.

acho que só faz sentido em urbanos...

Os chineses pretendem investir até 2020, 300 mil milhões de dólares em alta velocidade, para ter 25.000 km de linha de alta velocidade. Não sei qual é o espaço que comboios urbanos têm na estratégia do governo chinês, mas o meu palpite é que não é a prioridade deles. Para além disso, um outro blog comentava que este sistema aplicado numa linha que tinha 35 paragens, podia poupar 2h50m, mais a energia e etc. Penso que só em países megalómanos como a China é este tipo de ideias pode fazer sentido.

Scream_off Sáb Jun 05, 2010 10:43 am

assim, sendo, não posso refutar..

pensei que eles fizessem ligações mais directas, e não linhas gigantes.. mas de facto, faz sentido.

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